车辆实验室是目前西北地区轨道交通行业最先进的实验室之一。其核心设计以我国自主研发的“复兴号”CR400BF型动车组为原型，该车型被誉为“金凤凰”，最高设计时速可达400公里。实验室完整复现了动车组的六大核心系统。
车辆实验室建筑面积约400平方米，主要面向轨道交通车辆工程、交通运输等专业教学实训使用，服务覆盖专业学生约400人。实验室承担《车辆工程》、《列车制动技术》、《电力机车总体及走行部》、《车辆构造与修理工艺》等多门核心专业课程的理论教学与实操实训任务。
同时，实验室为全国大学生轨道交通科技创新大赛搭建优质实践创新平台，助力学生科研创新能力与专业素养提升；依托完善的实训硬件与教学体系，可精准对接行业岗位需求，为轨道交通企业定向培养输送列车司机、随车机械师等高素质技能型专业人才，有效支撑专业人才培养与行业就业输送双向发展。
1.动车组模拟驾驶平台，由真实的CR400BF动车组驾驶仓和模拟驾驶系统构造。能够满足车辆工程专业学生动车组驾驶和典型故障的实训，目的是为铁路局机务段培养合格的机务工作者。
2.动车转向架实训平台，主要有H型焊接型构架，自由模式空气弹簧，转臂式轴箱定位，轮盘式制动等组成。
3.动车组制动系统实训平台，主要由制动阀，风缸和空气管路系统组成。
4.动车组高压设备实训平台主要由受电弓和高压设备仓组成。其中受电弓是通过气动实现升弓和降弓，高压设备仓采用可视化的设计，能够直观的观察各种设备。
5.塞拉门实训平台主要由真实的动车组塞拉门组成，也是通过压缩空气来实现塞拉门的开闭，同时做了可视化的设计，能够直观的看到塞拉门的内部结构。
6.动车组救援实训平台主要由动车组密接式车钩，过渡车钩和调车机车的詹式车钩组成。能够实现不同车钩的摘挂作业。
7.货车车辆制动实训系统，该系统满足机务运用工种、车辆检修工种实训，为《列车制动技术》等专业课程提供实操实训支撑平台。
车辆工程实验室可开展超过100项的实验实训项目，服务于专业课程实验、毕业设计和专业技能培训，是培养应用型轨道车辆专业人才以及从事科研的重要实验实训平台。
